南方网讯 5日，《广州南站周边地区控制性详细规划深化》在广州市规委会会议上获得通过。该规划针对广州南站启用近10年来面临的问题进行全面梳理。规划提出，要在36平方公里的规划范围内，形成7大组团协同发展，打造高350米的站前地标建筑，对12条旧村将进行全面改造。
规委会上，南站内外交通优化问题最受关注。专家建议应在核心区内贯彻站城一体的建设理念，保障多层级地下空间的连续，对人流进行分层管理，明确南站要建以轨道交通为衔接的立体枢纽。
为此，本轮规划在南站地区规划了9条轨道交通，规划轨道线路总长38.2公里，共设站点16座，轨道站点覆盖率达37.8%，核心区轨道交通站点覆盖率达100%。9条轨道交通分别是：3条城际轨道——广珠城际：广州南站—珠海；广佛环城际：广州南站—金融城—白云机场—佛山西站—广州南站；佛莞城际：佛山—广州南站—莞城。4条地铁——2号线：嘉禾望岗—广州南站；7号线：佛山北滘新城—广州南站—萝岗；22号线：南沙客运港—广州南站—白鹅潭—白云机场；佛山2号线：佛山西站—广州南站。2条有轨电车——南海新交通：广州南站—南海金融高新区；N2线：广州南站—大夫山—市桥—莲花山。
此外，规划提出要构建4条南站与广州中心城区快速连接的直达干道，只需10—20分钟就能从南站直达市中心。
南方日报记者 刘怀宇 通讯员 穗规资宣